专访芜湖市常务副市长曹哨兵:芜湖与浙江产业互补空间想象巨大

来源:浙江在线编辑:侯晶晶发表时间:2018-07-05 14:57:48
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记者采访芜湖市委常委、常务副市长曹哨兵

芜湖北郊,巍巍东梁山突兀江中,令一泻千里的长江折北而去。青山相对出,孤帆日边来,李白诗中“天门烟浪”的意境,也在于此。

历史上的芜湖,因地处两江交汇的独特地理位置,一直是商贾云集、市声若潮的富庶之地。千百年传承,徽商风骨、江河文化赋予了这座城市包容并蓄的个性和特质,也造就了这座城市出世超凡、入世洒脱的历史和文化。

潮起潮落,一个时代瞬息万变。目睹过民营经济萌芽破土,也经历过改革浪潮变化起伏的芜湖,在今天长三角一体化的时代下,主动融入区域协同创新,已经成为名副其实的“皖江明珠”和“创新之城”。7月4日,“奋斗新时代——长三角改革开放再出发”沪苏浙皖大型新媒体采访报道组走进安徽芜湖,专访了芜湖市委常委、常务副市长曹哨兵。

通江达海,从芜湖港到上海港到宁波舟山港

历史上的芜湖素有“小上?!敝?,曾经的繁盛之貌由此可见一斑。

芜湖港地处长江黄金水道,1876年对外通商,目前已成为全国28个内河主要港口之一、国家一类对外开放口岸,也是安徽省最大的外贸和集装箱中转运输港。

2014年是芜湖港发展史上的分水岭。当年7月,芜湖港与上港集团达成合作,后者以现金方式对芜湖港务有限责任公司进行增资,揭开了芜湖港跨越式发展的序幕。

作为皖江(长江安徽段)的水运枢纽,在芜湖港周转的货物,入可辐射芜湖、宣城、合肥以南等地区,出则可沿长江直达上海,远抵宁波舟山港,可谓是衔接内外,通江达海。

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芜湖市委常委、常务副市长曹哨兵

芜湖市委常委、常务副市长曹哨兵在接受记者团采访时介绍,从芜湖港出口的货物,主要是产自皖南地区的家用电器、轻工产品等,通过上海港以集装箱的方式装运,销往东南亚等海外地区。

从港口运输来看,上海港作为我国内地首个也是唯一一个国际航运中心,不仅成为了全国众多沿海港口的“领跑者”,还承担长三角地区经济引擎的重要角色。随着宁波舟山港对区域经济拉动作用的不断提升,以上海港为核心、宁波舟山港为重要支撑的协同发展态势已经形成。

曹哨兵表示,目前我国的港口分工已经形成,就长三角地区的集装箱运输而言,上海港是主港,宁波舟山港、南京港、芜湖港等均为上海港的喂给港,恰巧体现了长三角交通运输的协同发展。宁波舟山港是一个综合性港口,近年来的发展有目共睹,双方合作存在巨大的发展空间。

“未来,芜湖港将在深化与上海港合作的基础上,主动对接推动与长三角地区其他港口合作,把芜湖港打造成安徽省集装箱枢纽港,推进建设长三角世界级港口群?!辈苌诒?。

科创走廊,串联起浙皖人才高地

在长三角版图上,南边的G60高速、沪杭高铁和北边的沪苏湖高铁之间,天然围成了一个不规则扇形。这里集中了上海、杭州、苏州、合肥等一二线城市,也囊括了嘉兴、金华、湖州、芜湖、宣城等区域城市。

2018年6月1日,芜湖与松江,嘉兴、杭州、金华、湖州,苏州,合肥、宣城签订战略合作协议,共同发布了《G60科创走廊松江宣言》。这是继2017年浙江之后,安徽正式成为G60科创走廊的新成员,也标志着G60科创走廊从“高速公路时代的2.0版”迈向“高铁时代的3.0版”。

安徽经济起步晚于沪苏浙,同上海、江苏相比,高校资源也相对处于劣势。作为全省经济排名第二的芜湖,全市“本科一批”院校只有安徽师范大学,人才储备优势并不明显。

鉴于此,在过去几年里,芜湖积极引导优质院校建设分校,鼓励有条件的企业和科研院所建立研发中心、博士后工作站和实习基地等。据介绍,目前,浙江大学已经在芜湖建立起研发中心;上海交通大学、南京大学等高校的院士工作站也已经落地。

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根据《长三角一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》目标任务,依托G60高速公路,辐射沪苏湖合高速铁路,努力将G60科创走廊打造成为贯彻新发展理念、推动区域协同发展的实践样本和实现长三角更高质量一体化发展的重要引擎。

风物长宜放眼量。芜湖积极打造人才洼地,为融入G60科创大走廊打下了坚实基础。以机器人产业为例,目前已在国内率先形成了全产业链集聚发展态势,工业机器人年出货量位居全国第一。

一条纽带将芜湖与长三角地区紧密连在一起。曹哨兵表示,人才是一个城市的品质,也是产业发展的基础,没有人才,研发测试无从谈起。未来,芜湖将探索城市群产业分工和科技创新深度合作新路,参与建设G60科创走廊,打造长三角产业链创新链一体化合作平台。

产业互补,浙商改变芜湖产业布局

2018年初,芜湖相继出台文件,明确围绕机器人及智能装备、新能源汽车、现代农业机械、通用航空、微电子、新型显示、轨道交通装备、新材料、节能环保装备和互联网及共享经济等10大产业领域,推动产业转型升级,构建现代化经济体系。

而在2017年年初,浙江省政府工作报告首次提出,大力发展信息、环保、健康、旅游、时尚、金融、高端装备制造业和文化产业,推进各产业融合互动、业态创新,加快形成以八大万亿产业为支柱的产业体系。

在曹哨兵看来,芜湖和浙江各地区对产业的定位大同小异,但互补空间想象巨大。他以互联网产业举例说,杭州互联网的模式创新领先全国,而安徽提出发展互联网经济,主要是指为提高资源优化配置的产业互联网,二者差异化发展,合作远大于竞争。

在传统制造业领域,浙商作为最早布局和开发安徽的先行者,也在用实际行动改变着芜湖的产业格局。

在芜湖的新能源汽车领域,变速箱主要来自浙商投资的万里扬变速器有限公司,其他许多生产所需的零部件则直接来自浙江;在芜湖市新芜开发区,浙江企业有400多家,占比60%以上,其中不乏德力西电气(芜湖)有限公司、芜湖飞科电器有限公司、盾安(芜湖)中元自控有限公司、芜湖禾田汽车工业有限公司、安徽德孚转向系统股份有限公司等行业翘楚。

随着杭黄铁路投入运行,商合杭铁路、沪苏湖城际铁路等启动建设,拉近的不仅是芜湖同浙江各地的物理距离,更是坚定了彼此促进经贸交流的决心。

海纳百川,优势互补,坚持生态优先,践行绿色发展理念。放眼望,一幅长三角融合发展的美好蓝图已跃然纸上。

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